Das Wichtigste in Kürze:
- Die Kfz-Versicherung für Paare lässt sich durch clevere SF-Klassen-Übertragung, Zweitwagenregelungen und die richtige Wahl des Versicherungsnehmers oft deutlich günstiger gestalten.
- Wer die Schadenfreiheitsklasse an den Partner überträgt, spart dauerhaft — verliert aber unwiderruflich die eigene SF-Einstufung. Diese Entscheidung sollte gut überlegt sein.
- Telematik-Tarife und Werkstattbindung können zusammen bis zu 30–40 Prozent Prämienersparnis bringen — besonders für Paare mit zwei Fahrzeugen lohnt sich der direkte Vergleich.
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Die Kfz-Versicherung Paare ist ein Thema, das viele Zweierteams unterschätzen. Dabei schlummert hier echtes Sparpotenzial — wenn ihr die Spielregeln kennt. Laut dem Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) haben sich die Kfz-Versicherungsbeiträge in Deutschland 2026 erneut erhöht: Die Erhöhungen bewegen sich im Schnitt zwischen 8 und 15 Prozent, angetrieben durch gestiegene Ersatzteilpreise und höhere Werkstatt-Stundensätze. Außerdem solltet ihr wissen, dass die neuen Typklassen 2026 rund 5,9 Millionen Autofahrende teurer einstufen — während 4,5 Millionen günstiger wegkommen. Wer also jetzt nicht aktiv vergleicht, zahlt möglicherweise zu viel.
Daher lohnt sich ein genauer Blick auf die Versicherungsstrategie als Paar. Genau wie bei der privaten Haftpflicht für Familien gibt es auch bei der Kfz-Versicherung Hebel, die ihr gemeinsam nutzen könnt: von der Schadenfreiheitsklassen-Übertragung über den optimalen Versicherungsnehmer bis hin zu Telematik-Tarifen. Dieser Artikel zeigt euch, welche Stellschrauben existieren, was sie bringen und wann welche Strategie für euch als Paar die richtige ist.
Außerdem verlinken wir am Ende auf weitere Sparstrategien — etwa die Steuervorteile für Paare 2026, die ihr parallel zu eurer Versicherungsoptimierung nutzen könnt.
Kfz-Versicherung für Paare: Die wichtigsten Grundlagen
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Bevor ihr eure Versicherungsstrategie optimiert, solltet ihr die grundlegenden Begriffe kennen. Denn in der Kfz-Versicherung gibt es mehrere Rollen, die ihr als Paar bewusst vergeben könnt — und die sich deutlich auf den Beitrag auswirken.
Der Versicherungsnehmer ist die Person, die den Vertrag abschließt und die Prämie bezahlt. Als Fahrzeughalter gilt derjenige, auf den das Auto zugelassen ist. Den Hauptfahrer definieren Versicherer als die Person, die das Fahrzeug am häufigsten nutzt. Diese drei Rollen müssen nicht bei derselben Person liegen — und genau das eröffnet Spielraum.
Wichtig außerdem: Die Schadenfreiheitsklasse (SF-Klasse) wird auf den Versicherungsnehmer angerechnet, nicht auf den Halter oder Fahrer. Wer also eine hohe SF-Klasse hat, kann als Versicherungsnehmer niedrigere Beiträge erzielen.
Für Paare besonders relevant: Viele Versicherer erheben keinen Aufschlag, wenn der Ehe- oder Lebenspartner als zusätzlicher Fahrer eingetragen wird. Laut einer Auswertung von Finanztip führte das Aufnehmen eines gleichaltrigen Ehe- oder Lebenspartners in den Fahrerkreis im Schnitt sogar zu einer Ersparnis von zwei Prozent — weil gemeinsam haftende Paare statistisch vorsichtiger fahren.
Das SF-Klassen-System erklärt: So funktioniert der Schadenfreiheitsrabatt
Die Schadenfreiheitsklasse ist das Herzstück der Kfz-Beitragskalkulation. Je länger ihr unfallfrei fahrt, desto höher eure SF-Klasse — und desto günstiger eure Prämie. Das System reicht in der Kfz-Haftpflicht von Klasse SF ½ bis SF 50, wobei jeder unfallfreie Versicherungsjahr einen Schritt nach oben bedeutet.
Ein praktisches Beispiel: Wer neu einsteigt, landet ohne Sonderregelung in SF ½ mit einem Beitragssatz von rund 140 Prozent. Nach einem Jahr kommt SF 1, nach fünf Jahren SF 5, nach zehn Jahren SF 10 — mit einem Beitragssatz von typischerweise nur noch 26 bis 37 Prozent der Grundprämie. Der Unterschied zwischen Berufseinsteiger und erfahrenem Fahrer beläuft sich also auf mehrere Hundert Euro pro Jahr.
Allerdings: Ein einziger gemeldeter Schaden wirft euch mehrere Klassen zurück — je nach Versicherer bis zu vier SF-Stufen. Deshalb lohnt es sich, bei kleineren Schäden zu rechnen, ob ihr den Schaden selbst bezahlt oder ihn über die Versicherung abwickelt. Die sogenannte Rückstufungsformel variiert je nach Anbieter.
In der Teilkaskoversicherung gibt es übrigens keine SF-Klassen. Deshalb wird die SF-Klasse dort auch nicht übertragen und nicht zurückgestuft. Das gilt ausschließlich für Kfz-Haftpflicht und Vollkasko.
SF-Klassen-Übertragung zwischen Partnern: Wann lohnt sich das?
Die Übertragung der Schadenfreiheitsklasse an den Partner ist ein kraftvolles Werkzeug — aber auch eine Entscheidung, die ihr nicht leichtfertig treffen solltet. Denn sie ist unwiderruflich. Wer seine SF-Klasse abgibt, verliert sie dauerhaft.
Grundsätzlich erlauben die meisten deutschen Kfz-Versicherer die Übertragung innerhalb der Familie: auf Ehepartner, eingetragene Lebenspartner und — je nach Versicherer — auch auf Lebenspartner in nicht formalisierter Partnerschaft sowie auf Kinder. Die Voraussetzung ist meist, dass die übernehmende Person regelmäßig das Fahrzeug genutzt hat, dessen SF-Klasse sie erhält.
Die Übertragung erfolgt formlos beim Versicherer — viele nutzen dazu das sogenannte Formular TB28 oder ein vergleichbares Antragsformular. Der Antrag muss vor Vertragsabschluss oder zum Jahreswechsel gestellt werden.
Besonders sinnvoll ist die Übertragung in diesen Konstellationen:
- Ein Partner hat eine hohe SF-Klasse und ein weiteres Auto wird angeschafft: Statt das neue Fahrzeug mit SF ½ zu starten, übernimmt es die bestehende hohe SF-Einstufung.
- Der jüngere Partner steigt ins Fahren ein: Wenn ein Partner bereits SF 15 hat und der andere gerade den Führerschein gemacht hat, kann die Übertragung den Einstieg erheblich verbilligen.
- Fahrzeugwechsel innerhalb der Familie: Das alte Fahrzeug wird abgemeldet, das neue bekommt die angesammelte SF-Klasse.
Jedoch gilt: Die Person, die ihre SF-Klasse überträgt, fängt danach bei SF ½ neu an. Deshalb solltet ihr diese Option nur wählen, wenn derjenige, der die SF-Klasse abgibt, absehbar kein eigenes Fahrzeug mehr braucht — oder bereit ist, die Wartezeit für eine neue SF-Einstufung in Kauf zu nehmen.
Zweitwagen-Regelung: So startet das zweite Auto günstiger
Wenn ihr als Paar zwei Fahrzeuge habt, lohnt sich ein Blick auf die sogenannte Zweitwagen-Regelung. Diese erlaubt es, das zweite Auto nicht in SF ½ einzustufen, sondern von der bestehenden SF-Klasse des Erstfahrzeugs zu profitieren.
Voraussetzungen variieren je nach Versicherer, aber typischerweise gilt:
- Erst- und Zweitfahrzeug sind beim gleichen Versicherer versichert.
- Das Zweitfahrzeug ist auf denselben Versicherungsnehmer oder dessen Ehe- bzw. Lebenspartner zugelassen.
- Der Versicherungsnehmer des Zweitfahrzeugs ist mindestens X Jahre alt und besitzt einen Führerschein seit mindestens Y Jahren (je nach Anbieter unterschiedlich).
Ohne Zweitwagen-Regelung startet ein Neuwagen in SF ½ mit einem Beitragssatz von rund 140 Prozent. Mit der Regelung kann das zweite Fahrzeug bei SF 1 oder besser einsteigen — das entspricht laut ADAC einer möglichen Ersparnis von bis zu 800 Euro pro Jahr im Vergleich zur vollen SF ½-Einstufung.
Daher solltet ihr beim Kauf eines zweiten Fahrzeugs immer zuerst prüfen, ob euer aktueller Versicherer eine Zweitwagen-Regelung anbietet. Alternativ kann ein Versichererwechsel sinnvoll sein, wenn ein anderer Anbieter bessere Konditionen für Zweiwagen-Haushalte hat.
Wer sollte Versicherungsnehmer sein? Die richtige Rollenverteilung
Die Frage, wer den Versicherungsvertrag abschließt, ist strategisch wichtig. Denn der Versicherungsnehmer bestimmt, welche SF-Klasse auf den Vertrag angerechnet wird. Hier gilt also: Der Partner mit der höheren SF-Klasse sollte — wenn möglich — als Versicherungsnehmer auftreten.
Zudem spielt das Alter eine Rolle. Junge Fahrer bis etwa 25 Jahre zahlen deutlich höhere Grundprämien, da Versicherer sie statistisch als Risikogruppe einstufen. Wenn ein Partner deutlich älter ist und eine hohe SF-Klasse hat, kann es sich lohnen, das gemeinsame Fahrzeug auf diese Person zu versichern — auch wenn der andere Partner Hauptfahrer ist.
Wichtig dabei: Wer als Hauptfahrer angegeben wird, muss das Fahrzeug auch tatsächlich am häufigsten nutzen. Die absichtliche Falschangabe — in der Versicherungsbranche als „Fronting“ bezeichnet — ist Versicherungsbetrug und kann zur Kündigung des Vertrags oder zur Ablehnung von Schadenersatz führen.
Außerdem: Wohnen Halter und Versicherungsnehmer im gleichen Haushalt, erhöht ein abweichender Halter den Beitrag bei den meisten Versicherern nicht. Das bedeutet: Das Auto kann auf einen Partner zugelassen sein, während der andere den Vertrag als Versicherungsnehmer hält — sofern beide unter einem Dach wohnen. Diese Konstellation bietet maximale Flexibilität.
Typklassen und Regionalklassen 2026: Was sich für euch verändert hat
Neben der SF-Klasse bestimmen zwei weitere Faktoren euren Beitrag maßgeblich: die Typklasse des Fahrzeugs und die Regionalklasse eures Wohnorts.
Typklassen werden jährlich vom GDV auf Basis der Schadenbilanz von rund 33.000 Fahrzeugmodellen berechnet. In der Kfz-Haftpflicht gibt es 16 Typklassen (10 bis 25), in der Vollkaskoversicherung 25 (10 bis 34) und in der Teilkasko 24 Klassen (10 bis 33). Für 2026 hat der GDV für rund 5,9 Millionen Autofahrende höhere Einstufungen berechnet — für rund 4,5 Millionen hingegen niedrigere. Für etwa 75 Prozent der Autofahrenden bleibt die Typklasse unverändert.
Regionalklassen spiegeln die Schadenbilanz der 413 deutschen Zulassungsbezirke wider. 2026 haben sich in 108 Bezirken die Regionalklassen verändert. Den bundesweit günstigsten Wert hat laut GDV der Bezirk Elbe-Elster in Brandenburg, wo die Schäden rund 30 Prozent unter dem Bundesschnitt liegen. Städtische Bezirke mit hohem Verkehrsaufkommen haben dagegen oft ungünstigere Regionalklassen.
Was bedeutet das für euch als Paar konkret? Wenn ihr umzieht oder ein neues Fahrzeug kauft, lohnt sich ein Vergleich. Ein Fahrzeugmodell mit günstiger Typklasse kann bei sonst gleichen Parametern deutlich günstiger zu versichern sein. Zudem kann ein Umzug von einer ungünstigen in eine günstigere Regionalklasse eure Prämien spürbar senken — obwohl das natürlich selten der Hauptgrund für einen Umzug sein wird.
Spar-Strategien für Paare: So holt ihr das Maximum heraus
Jenseits der SF-Klassen-Strategie gibt es mehrere weitere Hebel, mit denen ihr als Paar bares Geld bei der Kfz-Versicherung spart.
Werkstattbindung: Viele Versicherer gewähren einen Rabatt von 11 bis 20 Prozent, wenn ihr im Schadensfall eine Partnerwerkstatt nutzt. Die Allianz etwa bietet mit dem WerkstattBonus bis zu 20 Prozent Nachlass auf die Kasko-Prämie. Allerdings verliert ihr damit die freie Werkstattwahl — ein Abwägung, die ihr je nach eurem Fahrzeugmodell und eurer Werkstatt-Präferenz treffen müsst.
Telematik-Tarife: Hier wird euer Fahrverhalten per App oder Box erfasst und bewertet — Beschleunigung, Bremsen, Tempohalten, Fahrtzeitpunkte. Wer vorsichtig und wenig fährt, kann laut verschiedenen Anbietern bis zu 30 Prozent sparen. Der HUK-Tarif „Telematik Plus“ wird laut eigenen Angaben bereits von 650.000 Kundinnen und Kunden genutzt. Für Paare, die beide wenig und vorsichtig fahren, kann das eine attraktive Option sein. Wichtig jedoch: Wer bereits in einer hohen SF-Klasse ist, profitiert oft weniger, als man erwarten würde. Außerdem führen Rush-Hour-Fahrten oder häufige Nachtfahrten manchmal zu schlechteren Bewertungen.
Jährliche Zahlung statt monatlich: Die meisten Versicherer verlangen einen Aufschlag von 3 bis 6 Prozent, wenn ihr monatlich zahlt. Jahresbeiträge sind deshalb fast immer günstiger — wenn euer Haushaltskonto es erlaubt, solltet ihr jährlich zahlen. Ein gemeinsames Konto erleichtert diese Planung enorm — wie ihr das sinnvoll einrichtet, erklärt unser Artikel zum gemeinsamen Konto.
Jahreswechsel-Wechsel: Der 30. November ist in Deutschland der Stichtag, bis zu dem ihr mit dreimonatiger Kündigungsfrist zum Jahresende wechseln könnt. Viele Versicherer bieten zum Jahreswechsel besonders attraktive Neukunden-Konditionen an. Als Paar mit zwei Fahrzeugen habt ihr doppelt so viel Verhandlungsmasse.
Sonderkündigungsrecht bei Beitragserhöhung: Erhöht euer Versicherer den Beitrag — was 2026 viele tun —, habt ihr ein Sonderkündigungsrecht. Dieses gilt in der Regel einen Monat nach Zugang der Benachrichtigung. Nutzt es und vergleicht.
Einzelpolicen vs. gemeinsame Strategie: Was ist günstiger?
Eine echte „Familien-Kfz-Police“ für mehrere Fahrzeuge, wie es sie bei der Hausratversicherung gibt, existiert in Deutschland nicht. Jedes Fahrzeug braucht seinen eigenen Vertrag. Dennoch könnt ihr als Paar eine gemeinsame Strategie entwickeln, die günstiger ist als unabgestimmte Einzelentscheidungen.
| Strategie | Vorteil | Nachteil | Empfehlung für |
|---|---|---|---|
| Beide Autos beim gleichen Versicherer | Zweitwagen-Regelung, einfache Verwaltung, ggf. Mehrwagen-Rabatt | Kein Preisdruck durch Konkurrenz, nicht immer optimal für beide Fahrzeuge | Paare mit zwei ähnlichen Fahrzeugen und einem Partner mit niedrigerer SF-Klasse |
| Autos bei verschiedenen Versicherern | Bestes Angebot für jedes Fahrzeug individuell, mehr Flexibilität | Keine Zweitwagen-Regelung nutzbar, mehr Verwaltungsaufwand | Paare, bei denen beide hohe SF-Klassen haben und ein Vergleich klare Preisvorteile zeigt |
| SF-Klassen-Übertragung auf das zweite Fahrzeug | Sofortiger Einstieg in hohe SF-Klasse, deutlich niedrigere Prämie | Unwiderruflicher Verlust der SF-Klasse beim Übergebenden | Wenn ein Partner ein neues Fahrzeug kauft und der andere seine SF-Klasse nicht mehr benötigt |
| Telematik-Tarif für einen oder beide | Bis zu 30 % Prämienersparnis bei gutem Fahrstil | Datenweitergabe, bei Rush-Hour-Fahrern oder Vielfahrern teurer möglich | Paare, die wenig und zu ruhigen Zeiten fahren |
| Werkstattbindung kombiniert mit Telematik | Maximale Rabattierung auf Kaskoprämie (bis 40 % kombiniert) | Eingeschränkte Werkstattwahl, Datenweitergabe | Paare mit Kaskoversicherung und verlässlicher Partnerwerkstatt in der Nähe |
Tabelle 1: Überblick Versicherungsstrategien für Paare, Stand Mai 2026. Alle Angaben ohne Gewähr.
Häufige Fehler bei der Kfz-Versicherung als Paar
Viele Paare verschenken Jahr für Jahr Geld, weil sie diese typischen Fehler machen:
Fehler 1: Die SF-Klasse des Partners wird nicht geprüft. Oft weiß jeder Partner nur seine eigene SF-Klasse. Dabei ist der Vergleich beider SF-Klassen die Grundlage für alle strategischen Entscheidungen — wer sollte Versicherungsnehmer sein, wer kann welche Klasse übertragen?
Fehler 2: Das zweite Auto landet automatisch in SF ½. Wer ein zweites Fahrzeug kauft, ohne die Zweitwagen-Regelung zu prüfen, zahlt oft jahrelang unnötig hohe Prämien. Deshalb: Vor dem Kauf beim Versicherer nachfragen.
Fehler 3: Keine Nutzung des Sonderkündigungsrechts bei Beitragserhöhungen. 2026 erhöhen viele Versicherer ihre Beiträge. Wer nicht aktiv kündigt und vergleicht, zahlt die Erhöhung einfach weiter.
Fehler 4: Monatliche statt jährlicher Zahlung. Der Bequemlichkeitsaufschlag für monatliche Zahlung kostet euch unnötig Geld. Jahresbeitrag zahlen ist fast immer die bessere Wahl.
Fehler 5: Den Fahrerkreis nicht aktualisieren. Wenn ihr zusammenzieht oder euer Partner das Auto dauerhaft mitfährt, ohne im Vertrag zu stehen, besteht im Schadensfall Versicherungsschutz-Risiko. Gleichaltrige Partner kosten meist keinen Aufschlag — also eintragen.
Fehler 6: SF-Klasse übertragen, ohne die Konsequenz zu kennen. Die Übertragung ist endgültig. Wer seine SF 20 an den Partner überträgt, startet danach bei SF ½ neu — ohne Rückübertragungsmöglichkeit.
Expertentipp
Macht einmal im Jahr — am besten im Oktober, vor dem Stichtag 30. November — einen gemeinsamen „Versicherungs-Check-up“. Holt für beide Fahrzeuge aktuelle Vergleichsangebote ein und prüft, ob eure aktuelle Strategie noch optimal ist. Tools wie CHECK24 oder Verivox erleichtern diesen Vergleich erheblich. Wenn ein Versicherer einen deutlich besseren Preis bietet, nutzt das Sonderkündigungsrecht oder kündigt regulär zum Jahresende.
Häufige Fragen zur Kfz-Versicherung Paare
Kann ich die Schadenfreiheitsklasse meines Partners übernehmen?
Ja, das ist bei den meisten deutschen Kfz-Versicherern möglich — für Ehepartner, eingetragene Lebenspartner und häufig auch Lebensgefährten. Voraussetzung ist, dass ihr tatsächlich regelmäßig das betreffende Fahrzeug genutzt habt. Die Übertragung ist allerdings unwiderruflich: Wer seine SF-Klasse abgibt, verliert sie dauerhaft. Eine Rückübertragung ist nicht möglich. Deshalb solltet ihr diese Entscheidung sorgfältig abwägen.
Lohnt sich ein gemeinsamer Versicherer für beide Fahrzeuge?
Das hängt von eurer Situation ab. Der größte Vorteil eines gemeinsamen Versicherers ist die Zweitwagen-Regelung: Das zweite Fahrzeug kann von der bestehenden SF-Klasse profitieren und muss nicht bei SF ½ einsteigen. Das kann laut ADAC bis zu 800 Euro pro Jahr sparen. Allerdings verliert ihr dabei die Möglichkeit, für jedes Fahrzeug individuell den günstigsten Anbieter zu wählen. Ein Vergleich lohnt sich immer.
Was passiert mit der Kfz-Versicherung bei Trennung?
Bei einer Trennung bleiben die Verträge zunächst unverändert bestehen. Jeder der Partner hat seinen eigenen Vertrag als Versicherungsnehmer — sofern die Fahrzeuge nicht auf eine Person zugelassen sind. Komplizierter wird es, wenn ein Partner als Hauptfahrer im Vertrag des anderen eingetragen ist oder wenn SF-Klassen übertragen wurden. In diesen Fällen solltet ihr sofort mit dem Versicherer sprechen und die Vertragsgestaltung anpassen. Außerdem erlischt die kostenlose Mitversicherung eines Partners als Zweitfahrer mit dem Ende der Lebensgemeinschaft.
Zahlen junge Paare mehr als ältere?
Ja, in der Regel deutlich. Das Alter des jüngsten Fahrers im Fahrerkreis beeinflusst den Beitrag stark. Das Aufnehmen eines 18-Jährigen in den Fahrerkreis erhöht den Beitrag laut Finanztip im Schnitt um 96 Prozent. Gleichaltrige Partner hingegen führen im Schnitt zu einer Ersparnis von etwa zwei Prozent — weil statistisch gesehen Paare vorsichtiger fahren als Einzelpersonen. Für junge Paare sind Telematik-Tarife deshalb besonders interessant, da sie gutes Fahrverhalten direkt mit niedrigeren Prämien belohnen.
Wie unterscheiden sich Typklassen und Regionalklassen?
Typklassen bewerten das Schadensrisiko eines bestimmten Fahrzeugmodells auf Basis bundesweiter Statistiken — ein VW Golf hat eine andere Typklasse als ein BMW M3. Regionalklassen hingegen spiegeln die Schadenbilanz eures Wohnorts wider: In Regionen mit wenig Verkehr und wenigen Unfällen zahlt ihr weniger. In der Kfz-Haftpflicht gibt es 16 Typklassen, in der Vollkasko 25. Die Regionalklassen werden jährlich vom GDV neu berechnet — 2026 haben sich in 108 der 413 deutschen Zulassungsbezirke die Werte verändert.
Lohnt sich ein Telematik-Tarif für Paare?
Das hängt von eurem Fahrverhalten ab. Telematik-Tarife messen Beschleunigung, Bremsverhalten, gefahrene Zeiten und Tempohalten. Wer ruhig, selten nachts und wenig zu Stoßzeiten fährt, kann bis zu 30 Prozent sparen. Für Paare, bei denen einer häufig auf der Autobahn oder in der Rush-Hour unterwegs ist, lohnt sich der Tarif weniger — dort können die Bewertungsalgorithmen zu Nachteilen führen. Wichtig: Telematik lohnt sich besonders für junge Fahrer, die noch keine hohe SF-Klasse aufgebaut haben.
Was ist Fronting und warum sollte ich es vermeiden?
Fronting bezeichnet die absichtliche Falscheintragung eines Versicherungsnehmers oder Hauptfahrers — zum Beispiel wenn ein junger Fahrer den Elternteil als Hauptfahrer einträgt, obwohl er selbst das Auto am häufigsten nutzt. Das ist Versicherungsbetrug. Die Folge kann die Verweigerung der Schadensregulierung oder die Kündigung des Vertrags sein. Außerdem kann eine strafrechtliche Relevanz entstehen. Tragt immer denjenigen als Hauptfahrer ein, der das Fahrzeug tatsächlich am häufigsten fährt.
Fazit: So findet ihr als Paar die optimale Kfz-Versicherungsstrategie
Die Kfz-Versicherung Paare bietet mehr Gestaltungsspielraum, als die meisten Zweierteams ahnen. Zunächst solltet ihr die SF-Klassen beider Partner kennen und vergleichen. Anschließend prüft ihr, ob die Zweitwagen-Regelung bei einem gemeinsamen Versicherer sinnvoll ist. Danach kommt die Frage, wer als Versicherungsnehmer eingetragen wird — der Partner mit der höheren SF-Klasse hat hier die besseren Karten.
Außerdem lohnt sich die Kombination aus Werkstattbindung und Telematik für Paare, die ruhig und wenig fahren. Wer beide Hebel nutzt, kann die Kaskoprämie deutlich senken. Jedoch gilt: Prüft jährlich, ob eure Strategie noch stimmt — denn Typklassen, Regionalklassen und Anbieterkonditionen ändern sich jedes Jahr.
Der 30. November ist euer wichtigster Termin im Jahr. Nutzt ihn aktiv, vergleicht beide Fahrzeuge, und handelt — bevor die Prämien automatisch steigen. Denkt dabei auch daran, eure übrigen Versicherungen gemeinsam zu optimieren: Wer Kfz und private Haftpflicht für Familien strategisch aufeinander abstimmt, spart in der Gesamtbetrachtung am meisten. Außerdem zahlt sich Regelmäßigkeit aus: Ein jährlicher Vergleich dauert selten länger als eine Stunde — kann euch aber leicht mehrere Hundert Euro sparen.
Quellen
- Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV): Neue Typklassen für über 12 Millionen Autofahrer. https://www.gdv.de/gdv/medien/medieninformationen/typklassen-kfz-versicherung-medieninformation-147618
- Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV): Regionalklassen nach Bundesländern 2026. https://www.gdv.de/gdv/themen/mobilitaet/regionalklassen-nach-bundeslaendern-35110
- ADAC: Schadenfreiheitsklasse übertragen: Wann und für wen es sich lohnt. https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/versicherung/schadenfreiheitsklasse-uebertragen/
- ADAC: Zweitwagen versichern und sparen. https://www.adac.de/produkte/versicherungen/ratgeber/zweitwagen-versichern/
- Finanztip: Fahrerkreis in der Kfz-Versicherung: Tipps zum Sparen. https://www.finanztip.de/kfz-versicherung/fahrerkreis/
- Verbraucherzentrale: Telematikversicherung – Geld sparen möglich, aber es gibt Kehrseiten. https://www.verbraucherzentrale.de/wissen/geld-versicherungen/weitere-versicherungen/telematikversicherung-geld-sparen-moeglich-aber-es-gibt-kehrseiten-38399
- GDV: Versicherungswirtschaft wächst 2025 deutlich – Gedämpfter Ausblick auf 2026. https://www.gdv.de/gdv/medien/medieninformationen/versicherungswirtschaft-waechst-2025-deutlich-gedaempfter-ausblick-auf-2026-196066
- Allianz: Werkstattbindung in der Kfz-Versicherung. https://www.allianz.de/auto/kfz-versicherung/werkstattbindung/
Zuletzt aktualisiert: Juni 2026
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